Ritning av formbarhet av titanplattor rördelar

De vanliga deformationslägena förtitanplåtkan sammanfattas som djupdragning, dilatation, flänsning, böjning och kompositformning. Det är emellertid svårt att framställa typiska teststycken genom att använda en enda ritningsformationsmetod. Så den sammansatta deformationen används faktiskt i testet. Dessutom kommer testet oundvikligen att påverka inflytandet av mögelstrukturen och driftprocessfaktorerna, så utvärderingen av arkritning är mycket övrig kunskap. Det huvudsakliga forskningsarbetet tar gränsdragningskoefficienten K (LDR) som index och presenterar många utvärderingsmetoder från analys, test, statistik och så vidare, som löser många problem. Men det mesta av det vanliga stål och aluminium som huvudobjekt, så måste modifieras och kompletteras för titan och titanlegering.


Testmetoden för rörritning föreslogs av Swift 1940 och gränsvärdena för koefficient K uppmättes genom att öka ullmaterialet steg för steg, vilket rekommenderades som den internationella standarden av International Deep Draw Research Society 1967. Denna metod utvärderades ritningsprestanda för ett stort antal stål, aluminium, koppar och andra arkmaterial.

titanium sheet for sale

För titanlegeringar, särskilt för och + typ av titanlegeringar, finns det huvudsakligen följande problem:


A. Böjningsfraktur uppstår vid stansens fyra hörn;


B. Rynkor genereras vid munstyckets rundade hörn.


Detta beror på att bockning och rynka motståndet av titanlegering är inte bra, kan inte helt förklara dess djupa ritning. Exempelvis är djupteckning av TC4, TA7-plattan dålig eller omöjlig.


Testet Englhardt eller maximal dragkraft används för att bestämma deras dragegenskaper, och problemet med böjfel är mer allvarligt eftersom materialet måste vara helt nära stansen och dragkraften fastställs senare.


Det föreslås att stanshörnet ska förstoras, åtgärder för att förebygga rynkor bör vidtas och grafitsmörjmedel bör användas för ritningstest av titanlegering.