Vanliga applikationer såsom titanstav och titananod

Titanstång och titananod har god svetsning, varm och kall tryckbearbetning och mekanisk bearbetningsprestanda, kan bearbetas till olika profiler, plattor och rörtillförsel.

Titan är ett idealiskt strukturellt material. Dess densitet är inte stor, endast 4,5 g / m3, 43% lättare än stål, men dess styrka är dubbelt så hög som järn och nästan 5 gånger högre än rent aluminium. Den har låg densitet och hög hållfasthet. Denna kombination av hög hållfasthet och låg densitet gör titan tekniskt viktigt. Samtidigt är korrosionsbeständigheten hos titan nära eller bättre än rostfritt stål, så det har använts allmänt inom petroleum, kemisk industri, bekämpningsmedel, färgämne, papper, lättindustri, luftfart, rymdutveckling, marin teknik och andra aspekter .

Titanlegering har en mycket hög specifik hållfasthet (hållfasthet och densitet i förhållandet), titanlegering inom luftfart, militär, varvsindustri, kemisk industri, metallurgi, maskiner, medicinska och andra områden spelar en ersättningsbar roll. Exempelvis titan och aluminium, krom, vanadin, molybden, mangan och andra element i legeringen, efter värmebehandling, hållfastheten begränsas till 1176,8-1471 mpa, specifik hållfasthet upp till 27-33, och samma styrka av legerat stål, dess specifika styrka är bara 15,5-19. Titanlegering har inte bara hög hållfasthet, utan också korrosionsbeständighet, så den används ofta i varvsindustri, kemiska maskiner och medicinsk utrustning. Bland dem används korrosionsbeständig titanlegering huvudsakligen i olika reaktorer, torn, autoklaver, värmeväxlare, pumpar, ventiler, centrifuger, rörledningar, rördelar, elektrolytiska celler etc. Men på grund av det höga priset på titan och dess legeringar, ansökan är begränsad.

Användning av titan- och titanlegeringar:

(1) titanjodid, märke TAD

Det är titanet med hög renhet som erhålls genom jodisering, så det kallas jodiseringstitan eller kemiskt rent titan. Den innehåller emellertid fortfarande sådana mellanliggande föroreningar som syre, kväve och kol, som har ett stort inflytande på de mekaniska egenskaperna hos rent titan. Med ökningen av titanens renhet minskade uppenbarligen styrkan och hårdheten hos titan. Så dess kännetecken är: kemisk stabilitet är bra, men hållfastheten är mycket låg.

På grund av den låga hållfastheten av titan med hög renhet är det av liten betydelse som ett konstruktionsmaterial, så det används sällan inom industrin. För närvarande används ren titan och titanlegering i stor utsträckning inom industrin.

(2) industriellt rent titan

Till skillnad från kemiskt rent titan innehåller industriellt rent titan mer syre, kväve, kol och en mängd andra föroreningar (såsom järn, kisel, etc.), vilket i huvudsak är en titanlegering med lågt legeringsinnehåll. Jämfört med rent titan förbättras dess styrka kraftigt på grund av mer föroreningselement, och dess mekaniska och kemiska egenskaper liknar rostfritt stål (men dess hållfasthet är fortfarande lägre jämfört med titanlegering).

Egenskaperna för industriellt rent titan är: hållfastheten är inte hög, men god plasticitet, lätt att forma, stansning, svetsning, skärprestanda är bra; Den har god korrosionsbeständighet i atmosfär, havsvatten, våt klor och oxiderande, neutralt och svagt reducerande medium, och dess oxidationsbeständighet är bättre än de flesta austenitiska rostfria stål. Men värmemotståndet är dåligt, servicetemperaturen bör inte vara för hög.

Enligt det olika föroreningsinnehållet kan det industriella rena titanet delas upp i TA1, TA2 och TA3. Spaltföroreningarna hos dessa tre typer av industriellt rent titan ökar gradvis, så att deras mekaniska styrka och hårdhet också ökar gradvis, men plasticiteten och segheten minskar i enlighet därmed.

Den vanligt använda industriella rena titan är TA2 på grund av dess måttliga korrosionsbeständighet och omfattande mekaniska egenskaper. TA3 kan användas när kraven på slitstyrka och hållfasthet är högre. TA1 kan användas när god formningsprestanda krävs.

Industriellt rent titan används främst för arbetstemperaturen under 350 ℃, kraften är inte stor, men kraven på goda plaststansdelar och korrosionsbeständiga konstruktionsdelar, såsom: flygplansskelett, hud, motortillbehör; Korrosionsbeständiga rör från havsvatten, ventiler, pumpar och delar av hydrofolie och avsaltningssystem för fartyg; Kemisk värmeväxlare, pumpkropp, destillationstorn, kylare, mixer, tee, pumphjul, fästelement, jonpump, kompressorventil och dieselmotorkolv, kopplingsstång, bladfjäder etc.

(3) alfa-titanlegering, kvalitet TA4, TA5, TA6, TA7.

Dessa legeringar är ɑ enfas vid rumstemperatur och driftstemperatur och kan inte stärkas genom värmebehandling (glödgning är den enda formen för värmebehandling). Styrkan vid rumstemperatur är generellt lägre än hos beta- och alfa + beta-titanlegeringar (men högre än för industriellt rent titan), medan styrkan och krypstyrkan vid hög temperatur (500-600 ℃) är den högsta bland de tre titanlegeringar. Dessutom har den god mikrostrukturstabilitet, oxidationsbeständighet och svetsprestanda, korrosionsbeständighet och bearbetbarhet, men låg plasticitet (termoplastisitet är fortfarande bra) och dålig präglingsprestanda vid rumstemperatur. Den mest använda är TA7, som har medium till hög hållfasthet, tillräcklig plastisitet och god svetsbarhet under glödgning, och kan användas under 500 ℃. När innehållet i mellanstatliga föroreningselement (syre, väte, kväve, etc.) är mycket lågt, har det också god seghet och omfattande mekaniska egenskaper vid extremt låg temperatur, så det är en av de utmärkta ultra-låga temperaturlegeringarna.

TA4: s draghållfasthet är något högre än för industriellt rent titan. Används huvudsakligen som svetstråd i Kina.

TA5 och TA6 används för delar och svetsdelar som arbetar i frätande medium under 400 ℃, såsom flygplansskinn, skelettdelar, kompressorskal, blad, fartygsdelar etc.

TA7 används för långvariga konstruktionsdelar och olika smiddelar under 500 ℃, och kan användas upp till 900 ℃ för kortvarig användning. Används även för kryogena (-253 ℃) komponenter (till exempel kryogena behållare).

titanium anode for ox

(4) beta av titanlegering, märke TB2.

De viktigaste legeringselementen i denna typ av legering är molybden, krom, vanadin och andra stabila beta-element. Under normalisering och avkylning är det enkelt att hålla högtemperaturbetafasen till rumstemperatur och erhålla stabil betafasstruktur. Därför kallas det titanlegering beta.

Betan i titanlegering kan stärkas genom värmebehandling med hög hållfasthet, god svetsprestanda och tryckbearbetningsprestanda. Men prestandan är inte stabil, smältprocessen är komplex, så den används inte lika ofta som alfabetyp och alfa + beta-titanlegering.

Kan användas för 350 ℃ under arbetet med delar, främst används för tillverkning av en mängd övergripande värmebehandling (fast lösning, åldrande) plåtstansdelar och svetsdelar; Såsom kompressorblad, hjul, axel och andra tunga last roterande delar och flygplanskomponenter. TB2-legering levereras vanligtvis i tillståndet av fast lösningsbehandling och används efter fast lösning och åldring.

(5) alfa-beta-titanstänger och titanlegeringar som vanligtvis används märken TC6, TC9 och TC10

Dessa legeringar kallas alfa + beta-titanlegeringar på grund av deras alfa + beta-tvåfasstruktur vid rumstemperatur. Den har goda omfattande mekaniska egenskaper, de flesta av värmebehandlingen för att stärka (men av TC1, TC2, TC7 stärkande värmebehandling), smide, stansning och svetsning är bra, kan skäras, hög hållfasthet vid rumstemperatur, 150-500 ℃ nedan har hög värmebeständighet, vissa (som TC1 och TC2 TC3, TC4) har också god seghet vid låg temperatur och god motståndskraft mot spänningskorrosion av havsvatten och korrosionsbeständighet mot saltstress; Nackdelen är att organisationen inte är tillräckligt stabil.

TC4 är den mest använda av denna typ av legering. Legeringen har inte bara goda mekaniska egenskaper vid rumstemperatur, hög temperatur och låg temperatur, utan har också utmärkt korrosionsbeständighet i olika media. Så det används allmänt inom flyg-, skepps- och kemisk industri.

TC1, TC2 kan användas för att arbeta under 400 ℃ stansdelar, svetsdelar, formsmide och bockning av olika delar. Dessa två legeringar kan också användas som strukturella material med låg temperatur.

TC3 och TC4 kan användas som långvariga arbetsdelar, konstruktionsmoduler, olika behållare, pumpar, lågtemperaturdelar, fartygets tryckskal, tankspår, etc. Intensiteten är högre än TC1 och TC2.

TC6 kan användas under 400 ℃ och används främst som konstruktionsmaterial för flygmotorn. TC9 kan användas för att tillverka delar som arbetar under 560 ℃ under lång tid, främst för kompressorskivor och blad på flygmotorstrålsmotorer.

TC10 kan användas för att tillverka delar som fungerar under 450 ℃ under lång tid, såsom flygplanstrukturdelar, landningsutrustning, bikakeanslutningar, missilmotorhus, vapenskonstruktioner etc.

titanium bar  from China