Ryssland har varthogs, för, klädda i titanium rustning, inte värre än amerikanska

Under de senaste åren, med inbördeskrigets utbrott i Syrien, dök olika oöverträffade vapen och utrustning upp. Bland den ryska utrustningen som används på det syriska slagfältet är inte bara den välkända femgenerationen Su-57 och världens främsta kämpe-bombplan Su-34, utan också en Su-25, som är lika berömd som USA: s A-10 Warthog Attack-flygplan, liksom A-10-attackplan, är Su-25-attackflygplan också mycket magra och betonar markattackfunktioner.

image

Su-25 utvecklades under det kalla kriget. Vid den tiden utvecklade Sovjetunionen attackplanet Su-25 för att öka chansen för framgång i markkrig. Det specifika utvecklingsarbetet utfördes av Sukhoi Design Bureau. Prototypen lanserades framgångsrikt i mitten av 1970-talet. Flyga och gick in i den sovjetiska armén på 1980-talet, Nato-kodnamnet "Frogfoot".

titanium-armour

Attackplanet Su-25 har en besättning på 15,53 meter, ett vingarpan på 14,36 meter, en höjd av 4,80 meter, ett vingområde på 33,7 kvadratmeter, en tom vikt på 9 800 kg, en maximal nyttolast på 4 400 kg och ett maximalt startvikt på 19 300 kg. Titta på uppgifterna är inte sämre än skörtvätten. Kraften hos attackflygplanet Su-25 tillhandahålls av två turbojetmotorer som inte är efterbränna. Den enstaka motorns maximala drivkraft är 44,18 kN. Installationsläget är långt ifrån A-10. Det är på Su-25: s flygkropp. Det är lätt att attackeras och skrotas ihop, vilket inte är lika bra som A-10. Su-25 har en maximal flyghastighet på Mach 0,82 och en stridsradie på 560 kilometer när han bär en 2000 kg bomb.

titanium-armour

På grund av den stora ammunitionsbelastningen kan Su-25 attackflygplanen använda en mängd olika vapen för att slåss. Attackplanet Su-25 har flera hängpunkter, som kan bära 57mm och 80mm okontrollerade raketer och 500 kg brandbomber och kemiska klusterbomber. Det finns flera alternativ för markslickning. Naturligtvis kan Su-25 attackflygplan också montera AS-10, AS-14 och "Cyclone" antitankmissiler och andra mark-till-mark-missiler och har en stark förmåga mot fiendens tanks, bunkrar och andra mål.

Dessutom kan A-25 också montera "atoll" eller "bladlöss" luft-till-luft-missiler, med en viss luft-till-luft-slagfunktion. När det gäller vapen har Su-25 angreppsflygplan en Gsh-301 30 mm dubbel-cylindrig pistol på vänster sida av framkroppen, med en maximal eldhastighet på 3000 omgångar per minut och en reserv på 250 omgångar.


Som ett attackflygplan som ofta behöver flyga i låg höjd och attackera markmål fäster Sovjetunionen stor vikt vid Su-25s överlevnad och tillförlitlighet.

Före Su-25 fästde sovjetutvecklade attackflygplan stor vikt vid hastigheten i hopp om att undvika viss markbrand med hög hastighet och antog mestadels en enmotors design. Men vid Su-25-attackflygplanen utrustade sovjetiska tekniker Su-25 med två två motorer och metallpartitioner mellan motorerna för att undvika att förstöras samtidigt, men jag tror att det är säkrare att separera de två motorerna med ett visst gap, som A-10.


Huden på Su-25-motorn är mer än så. Om det inte finns någon olja tillgänglig kan Su-25 till och med använda vanlig bildiesel, men den kan bara flyga i fyra timmar, och den måste ses över efter landning. Samtidigt använder Su-25 mekanisk manipulation. Den mekaniska länken av titanlegering är så tjock som 40 mm och tål direkta träffar med 12,7 mm ammunition. Pilotcockpiten är också omgiven av kullsäkra stålplattor av titanlegering med en tjocklek av 10-24 mm. Tjock rustning installerades också på andra kritiska platser.

Det kan sägas att Su-25 är ett extremt solidt och tillförlitligt attackflygplan. Fakta har också bevisat detta. I Afghanistan-kriget var det svårt att orsaka för mycket hot mot Su-25-attackflygplanet, även om den drabbades av en axeldypmissil. Förutom Afghanistan deltog också Su-25-attackflygplanen i krig i Sydossetien, Syrien.


Totalt producerades mer än 600 Su-25 attackflygplan och ett litet antal exporterades utöver eget bruk. Irak använde attackplanet Su-25 i kriget Iran-Irak. Även om Su-25 och A-10 båda är magra attackplan, jämfört med USA: s A-10 attackplan, är Su-25 fortfarande underlägsen. Till exempel använder Su-25 attackplanet mindre bränsleförbrukning och infraröda egenskaper. Hög turbojetmotor, medan A-10 använder en turbofanmotor med bättre bränsleförbrukning och infraröda egenskaper. Från denna punkt kan vi se klyftan mellan de två attackflygplanen.